Définitions
Lors de la création d'une étude dans iNode, vous rencontrerez un certain nombre de termes et de paramètres courants qui apparaissent dans la plupart des modules. Vous familiariser avec ceux-ci vous aidera à progresser sans difficulté dans le processus de création d'une étude et à prendre des décisions éclairées en cours de route.
Cette page couvre les définitions suivantes :
Classes fonctionnelles de route
Une conception hiérarchique de l'ensemble du réseau routier, allant des autoroutes (FRC 0) aux routes locales municipales (FRC 7).
| FRC | Description courte | Description longue |
|---|---|---|
| 0 | Autoroutes, voies rapides, routes majeures | Toutes les routes officiellement désignées comme autoroutes. |
| 1 | Routes majeures, moins importantes que les autoroutes | Toutes les routes de grande importance, mais non officiellement désignées comme autoroutes, qui font partie d'une liaison utilisée pour le transport et la circulation internationaux et nationaux. |
| 2 | Autres routes majeures | Toutes les routes utilisées pour se déplacer entre différentes régions voisines d'un pays. |
| 3 | Routes secondaires | Toutes les routes utilisées pour se déplacer entre différentes parties d'une même région. |
| 4 | Routes locales de liaison | Toutes les routes rendant accessibles l'ensemble des agglomérations ou certaines de leurs parties (nord, sud, est, ouest et centre). |
| 5 | Routes locales de grande importance | Toutes les routes locales qui constituent la liaison principale au sein d'une agglomération. Ce sont les routes où une circulation de transit importante est possible, par exemple : les artères des zones suburbaines, industrielles ou résidentielles ; une route rurale dont la seule fonction est de relier un parc national ou une attraction touristique importante. |
| 6 | Routes locales | Toutes les routes utilisées pour se déplacer au sein d'une partie d'une agglomération, ou routes d'importance secondaire pour la liaison en milieu rural. |
| 7 | Routes locales d'importance mineure | Toutes les routes ayant une fonction de desserte, par exemple : les culs-de-sac, les routes à l'intérieur d'une zone résidentielle, les ruelles : routes étroites entre bâtiments, dans un parc ou un jardin. |
Types de véhicules
Lors de la configuration d'une étude de circulation dans iNode, vous devrez choisir le ou les types de véhicules à inclure dans votre analyse. Les options sont :
- Passenger : données de localisation GPS provenant de conducteurs réguliers, non professionnels.
- Fleet : données de localisation GPS provenant de véhicules de flotte professionnels, incluant des camions de tailles et de poids différents, des véhicules de livraison urbaine et des voitures particulières en location. Aucune distinction de type de véhicule n'est faite au sein de la catégorie de données « Fleet ».
Comment choisir les types de véhicules
Passenger + Fleet (recommandé pour la plupart des cas d'usage)
Pour une analyse générale de la circulation, il est conseillé d'inclure à la fois Passenger et Fleet. Cela maximise la taille totale de l'échantillon, capture une plus grande variété de déplacements de véhicules et améliore la fiabilité des analyses.
Passenger (recommandé pour la plupart des études)
La majorité des données disponibles proviennent des véhicules particuliers. Sélectionner Passenger garantit une large taille d'échantillon et est généralement recommandé pour toutes les études de circulation, en particulier lorsque l'objectif est d'analyser les conditions de circulation générales, les temps de parcours, les motifs de congestion ou les tendances de mobilité.
Fleet (recommandé pour les études spécifiques aux flottes)
Sélectionnez Fleet uniquement lorsque l'étude porte spécifiquement sur les déplacements de véhicules professionnels, tels que les corridors de fret, le transport de marchandises ou les schémas de livraison du dernier kilomètre. L'échantillon étant plus restreint et plus spécialisé, cette option convient le mieux aux études ciblées sur les flottes.
Sélection de la carte
Types de carte Orbis et Genesis dans iNode
iNode utilise les cartes TomTom comme réseau routier de référence pour l'analyse. Alors que TomTom fait évoluer sa plateforme cartographique mondiale de l'ancienne carte Genesis vers la nouvelle carte Orbis, les deux options sont disponibles dans iNode pendant cette période de transition.
Veuillez sélectionner le type de carte qui correspond le mieux à vos besoins. Une fois la transition terminée, iNode passera entièrement à Orbis.
Orbis (carte par défaut actuelle)
Orbis est la carte de nouvelle génération de TomTom et offre des mises à jour plus fraîches, une meilleure couverture et des attributs routiers plus détaillés. Elle réunit des données cartographiques ouvertes et des sources propriétaires de TomTom, y compris des contributions de la Overture Maps Foundation, d'OpenStreetMap, de données partenaires et d'observations issues de capteurs.
Orbis convient le mieux aux nouvelles études et aux environnements où le réseau routier évolue fréquemment. Elle deviendra le type de carte par défaut dans iNode.
Genesis (carte par défaut actuelle)
Genesis est la carte de longue date que de nombreux utilisateurs connaissent déjà. Construite principalement à partir de données propriétaires et partenaires, elle reste pleinement prise en charge pendant la transition et s'avère utile lorsque vous avez besoin de résultats alignés étroitement sur des analyses historiques ou des livrables précédents.
Ce que cela signifie pour votre analyse
L'utilisation d'Orbis peut améliorer l'adéquation des données de circulation avec le réseau routier réel, en particulier pour les routes récentes, la géométrie mise à jour ou les intersections complexes. Genesis, en revanche, aide à assurer la continuité lors de comparaisons avec des études antérieures. Pendant la transition, ce choix vous donne le contrôle sur l'équilibre entre continuité et actualité des données.