Ébaucher votre étude

Cette section vous guide à travers le processus de création d'une étude Junction dans iNode, depuis le nommage de votre intersection jusqu'au tracé et à l'affinement de la limite qui définit votre intersection.

Aperçu

La section Ébaucher votre étude présente le flux de travail étape par étape pour la configuration d'une étude Junction dans iNode. Le processus comprend le nommage de votre intersection, le tracé de la limite qui définit l'intersection, et la révision des approches détectées automatiquement à l'intérieur de celle-ci. Chaque étude couvre une seule intersection. Si vous devez surveiller plusieurs intersections, vous devrez créer une étude distincte pour chacune d'elles.

Ce qui suit détaille chaque étape, vous guidant dans la sélection de la bonne méthode de limite et la configuration de votre étude avec clarté et confiance.

Pour démarrer une nouvelle étude :

Cliquez sur Create New Study
Entrez un nom dans le champ Name, ou laissez Auto-detection activé pour qu'iNode génère automatiquement un nom en fonction des noms de routes détectés à l'intérieur de la limite que vous avez tracée.

L'écran ci-dessous est ce que vous verrez après avoir cliqué sur Create New Study. La carte à droite affiche votre région d'étude disponible, et le panneau de gauche est l'endroit où vous configurerez les détails de votre intersection.

Tracer la limite de votre intersection

Une fois votre étude nommée, l'étape suivante consiste à définir la limite autour de votre intersection. Cette limite détermine quelles routes et approches iNode détecte comme faisant partie de l'intersection.

Vous avez deux options pour tracer cette limite :

Draw Polygon
Draw Circle

1. Draw Polygon

Utilisez Draw Polygon lorsque vous souhaitez un contrôle précis sur la forme de votre limite. Ceci est utile pour les intersections où les routes d'approche ne sont pas régulièrement espacées ou lorsque vous souhaitez exclure des routes voisines.

Pour tracer un polygone :

Cliquez sur Draw Polygon en haut de la carte.
Cliquez sur la carte pour placer chaque point de coin de votre polygone autour de la zone d'intersection.
Fermez la forme en cliquant à nouveau sur votre point de départ.

L'image ci-dessous montre un exemple de polygone en train d'être tracé autour d'une zone d'intersection. La limite apparaît comme un contour pointillé sur la carte.

Une fois votre polygone terminé, iNode détectera automatiquement les approches routières qui se trouvent à l'intérieur de la limite. Le panneau de gauche se mettra à jour pour afficher les approches détectées ainsi que leurs longueurs, et le nom de l'intersection sera renseigné si Auto-detection est activé.

2. Draw Circle

Utilisez Draw Circle lorsque l'intersection est une intersection standard et que vous souhaitez une limite rapide et symétrique. Pour que cela fonctionne correctement, votre curseur doit être placé précisément au point où toutes les routes se croisent avant de commencer à dessiner. Si le cercle est trop grand, il pourrait capturer des routes supplémentaires qui ne font pas partie de l'intersection, ce qui ajouterait des approches non désirées à votre étude.

Pour tracer un cercle :

Cliquez sur Draw Circle en haut de la carte.
Positionnez votre curseur au point central exact où toutes les routes se rencontrent.
Cliquez et faites glisser vers l'extérieur pour définir le rayon du cercle.
Relâchez pour terminer la limite.

L'image ci-dessous montre le résultat après avoir cliqué sur Draw Circle et commencé à dessiner. La zone ombrée en vert représente la limite du cercle en cours de placement sur la carte.

Modifier votre limite

Si vous devez ajuster la limite après l'avoir tracée, cliquez sur le bouton Edit Boundary en haut de la carte. Selon le type de limite que vous avez tracé, le comportement de modification est le suivant :

Limite en polygone : La limite devient modifiable avec des points déplaçables visibles le long de son contour. Cliquez et faites glisser n'importe quel point pour remodeler le polygone autour de la zone d'intersection.

Limite en cercle : Le cercle est affiché avec des points déplaçables autour de son périmètre. Faites glisser n'importe quel point pour redimensionner le cercle. Prenez soin de ne pas agrandir la limite trop loin, car iNode pourrait détecter des approches supplémentaires qui ne font pas partie de l'intersection étudiée.

L'exemple ci-dessous montre ce qui se produit lorsque la limite en cercle est agrandie au-delà de l'intersection : une cinquième approche (Hector Ave North Bound) est captée parce que la limite s'étend suffisamment loin pour englober cette route. Assurez-vous que votre limite reste étroitement tracée autour de l'intersection avant d'enregistrer.

Impact de la longueur de l'approche sur les métriques

La géométrie de contrôle est générée automatiquement et indépendamment de la ligne d'approche que vous tracez. Elle s'étend en amont (jusqu'à une longueur totale de 1 000 m) et s'arrête à la première intersection signalisée en amont identifiée dans les données cartographiques.

Délai de contrôle et délai d'approche : raccourcir l'approche tracée n'affecte pas ces métriques, sauf si l'intersection en amont n'est pas classée comme signalisée dans les données cartographiques, auquel cas la géométrie de contrôle peut s'étendre à travers celle-ci quel que soit l'endroit où se termine l'approche tracée.
Temps de trajet et vitesse moyenne : raccourcir la ligne d'approche affecte bien ces métriques, car elles sont calculées uniquement sur la section que vous tracez. Une approche plus courte se traduit généralement par des vitesses moyennes et des temps de trajet plus faibles, mesurés sur une distance plus courte, ce qui peut rendre les comparaisons avec des sites utilisant des approches plus longues moins directes.

Exigences de longueur d'approche :

Il n'y a pas de maximum pour l'approche tracée elle-même.
Les traces de véhicules nécessitent au moins 22 m de couverture pour être considérées valides.
Les calculs de vitesse moyenne nécessitent au moins 5 secondes de temps de trajet.
Une approche de 30 à 50 m peut convenir pour des intersections rapprochées, mais elle se rapproche des limites de la précision GPS et peut entraîner moins d'échantillons valides et des mesures de vitesse plus variables.

Comme bonne pratique, nous recommandons d'utiliser une longueur d'approche de 50 m ou plus lorsque cela est possible et de s'appuyer sur les métriques de délai basées sur le contrôle pour les comparaisons entre emplacements, car ces métriques ne sont pas affectées par la longueur de l'approche tracée.

En résumé, raccourcir l'approche pour qu'elle se termine à une intersection signalisée en amont est tout à fait acceptable. Les métriques basées sur le contrôle resteront inchangées, tandis que le temps de trajet et la vitesse moyenne refléteront la section plus courte mesurée.

Lorsque vous avez terminé d'ajuster votre limite, cliquez sur Finish Editing pour confirmer vos modifications.